KFR angehen?

Hallo.
Ich habe ne xt660r und das KFR.
Kennt jemand folgendes Teil?
https://www.boosterplug.com/shop/boosterplug-yamaha-xt660r-467p.html
Grüße Andreas

Hi Andreas,

hm das Ding kenne ich so nicht. Klingt aber sehr interessant.

Müsste man wohl mal testen das Ding.

LG

Hi,
denke ist nichts anders als die üblichen Manipulationen mittels Temperatur (AIT ist Air intake temperature) -> geringere Temperatur am Sensor fetteres Gemisch.

Vielleicht gibt es bei diesem Setup ja 2 Stellgrößen Eingänge - Temperatur außen und im Luftfilterkasten -> daraus wird dann ein Wert generiert.

Im Forum werden ja Lösungen beschrieben, die deutlich günstiger sind.

Alternativ ECU flash (300€) oder gebrauchten Powercomander.. oder eben für geringe Euro selber bauen

Grüße
Armin

Oder halt nen Kev Mod, der ja im Grunde nichts anderes macht als das Ding.

Meist reicht der ja schon.

Hallöche an alle. Habe wiedermal Frage zum KFR und der ECU ob man auch eine andere verwenden kann zum Beispl. von der Yamaha XTZ 660 oder einem anderen Yamaha Modell? Habe bis jetzt nur ECU's mit der Endnr. 00 am Ende gefunden. Eine neue kostet ja gleich mal locker 1800,- Euro oder Umprogrammieren lassen bei OTR für 300,- Euro. Wenn es warm ist traue ich mich kaum noch zu fahren da ruckelt es wie verrückt als sitzt man auf einem bockigen Pferd. Ist es kühler da ruckt es zwar auch etwas aber nicht so sehr als wenn es warm ist. Ruckelt auch in den oberen Gängen und bei höherer Drehzahl. Es nervt schon total. Habe vor mit paar Kumpels demnächst nach Italien bzw. Sardinien zufahren aber so wie es zur Zeit ist werde ich es wohl sein lassen. Oder anderes Motorrad kaufen wäre die Alternative aber da habe ich schon zuviel in die Maschine investiert was man ja eh bei Verkauf nicht wieder rein bekommt. Gruß Jürgen

Co Wert hast du schon erhöht bzw alle anderen Tipps wie kev mod und so ausprobiert?

Hallo Ulli danke für deine Antwort. Ja habe ich alles schon gemacht aber zu meiner Enttäuschung hat es nicht viel gebracht bzw. gar nichts. Wie schon erwähnt manchmal ist es ganz schlimm da hat man das Gefühl man wird gleich abgeworfen. Habe auch Kette gespannt und Ruckdämpfer kontrolliert sind aber okay. Kann nur noch an der ECU liegen da noch die Alte verbaut ist mit Endnr. 00 also nicht getauscht bzw. geflasht und ohne einen weißen Punkt auf der Rückseite. Keine Ahnung was ich mache aber Neue kaufen für 1800 Euronen ist schon heftig. Hatte schon einige Motorräder aber sowas habe ich noch nicht erlebt mit dem KFR, es gibt immer ein erstes mal. Gruß Jürgen

Hmmm das ist echt seltsam, iwie hat man das immer hinbekommen ‍�

Bin da auch etwas ratlos und weiß auch nicht weiter. Wie gesagt wenn die Tempraturen nicht so hoch sind geht es so einigermaßen mit dem KFR aber letztens wo über 30 Grad waren da wars echt übel mit der Maschine zu fahren. Sollte ich keine Lösung finden werde ich wohl oder übel die Gute verkaufen. Möchte einfach nur in Ruhe fahren ohne damit rechnen zu müssen das sie wieder bockt gerade im Stadtverkehr ist das nicht so gut. Ansonsten bin ich eigentlich zufrieden mit der Maschine, naja mal schauen. Den Italienurlaub kann ich wohl vergessen, echt schade aber so kann ich nicht fahren....

Such mal nach falschhluft.