Umbau einer Enduro auf Supermoto

Werde mir noch mal jemand anderes suchen müssen...

Der Tacho muss nicht abgeglichen werden da der Geschwindigkeitsimpuls vom Antriebsritzel abgenommen wird und das Antriebsrad nicht verändert wird.

Ich habe einen Hinterhofschrauber gefunden (kaotischer Typ) mit Beziehungen zum TÜV. Er meint dass es geht. Ich sollte nur die Felge beschaffen damit er sie eintragen kann.

Arthur70 schrieb:Der Tacho muss nicht abgeglichen werden da der Geschwindigkeitsimpuls vom Antriebsritzel abgenommen wird und das Antriebsrad nicht verändert wird.

Das habe ich ja versucht ihm zu erklären....."das hätte damit nix zu tun " .🤪?

Arthur70 schrieb:Ich habe einen Hinterhofschrauber gefunden (kaotischer Typ) mit Beziehungen zum TÜV. Er meint dass es geht. Ich sollte nur die Felge beschaffen damit er sie eintragen kann.

Dann muss ich wohl mal bei dir vorbei kommen....

Sobald ich den Eintrag habe werde ich es sofort veröffentlichen. Dann treffen wir uns alle bei mir und machen Party.

So, ich darf nochmal etwas warten. Papiere waren noch nicht fertig, aber nächste Woche will er sie dann fertig haben. Schauen wir mal was passiert.
Das mit der Tachoangleichung ist ja mal totaler Schwachsinn. Laut Onlinerechner beträgt die Differenz 3%, effektiv geht der Tacho 1 km/h mehr vor bei 100km/h nach GPS (von 109 lt Tacho zu 110).

Um genau zu sein wird man mit den X Rädern 2,6% langsamer. Bei 100 km/h mit der R, fährt man nur 97,5 km/h mit den Sumo Rädern.

Ich denke das sollte auch einem Dipl. Ing. gelingen zu errechnen, um festzustellen das es größere Differenzen bei der normalen Tachoabweichung gib.

Er würde quasi zur Verkehrssicherheit beitragen

Arthur70 schrieb:Sobald ich den Eintrag habe werde ich es sofort veröffentlichen. Dann treffen wir uns alle bei mir und machen Party.

Das is ja mal ein Wort....