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    Tacho ableichen

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    Beitrag von Arthur70 Do 27 Jun 2024, 10:44

    Hallo beisammen.
    Ich habe folgende Frage.
    Ich bin öfters mit der Xt R auf Tour und habe in meinem Tankrucksack meinen Jack Russel Terrier dabei. Ich cruise dann meistens mit 90 km/h. Bei diesem Tempo stelle ich fest dass der 4te Gang zu hoch und der 5te zu niedrig dreht. Ich bin dann dauernd am schalten. Ich möchte deshalb das Kettenrad von bisher 45 Zähne auf 47 Zähne ändern. Jetzt die Frage. Kann man den Tacho nach justieren.
    Lg Arthur
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    Tacho ableichen Empty Re: Tacho ableichen

    Beitrag von Mopedfahrer Do 27 Jun 2024, 13:03

    Hi,

    ja hiermit: https://shop.motofreakz.de/Elektrik-Instrumente/Tacho-Justierung:::1124_1145/Tacho-Kalibrator-HealTech-SpeedoHealer-V4-fuer-Yamaha-XT660::29794.html

    Ich kann mit meiner im 5. Gang sogar 70 fahren. Ab dann fängt sie an zu ruckeln. Hab aber auch nen Sportauspuff, DNA Luftfilter, CO Wert im Cockpit auf 60 korrigiert und KEV Mod nachgebaut um das Gemisch anzufetten.

    Seit dem ich diese Woche das neue Kettenkit drauf hab, ist der Komfort auch spürbar gestiegen, obwohl die kette davor nicht übertrieben verschlissen war. Neue Ruckdämpfer am Kettenrad sorgen auch für weniger Spiel im Antriebsstrang wie auch eine richtig gespannte Kette.

    Übersetzung ändern muss vom TÜV abgenommen werden Rolling Eyes

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    Beitrag von Stollen King Jörg Gestern um 08:31

    He Mopedfahrer
    Könntest du uns erklären wie und was da eingestellt wird....muß man den radumfang oä einstellen oder ne %Zahl ?
    Gruß Jörg


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    Beitrag von Zaphod Gestern um 12:22

    70 im 5. Gang ist mit neuem Ruckdämpfer machbar, ist der Ruckdämpfer älter wirds zur Qual.

    Der Speedohealer wir in Prozent eingestellt. Wenn du z.B. nach Tacho 110km/h fährst, das GPS aber nur 100 km/h anzeigt müsstest du theoretisch -9,1% einstellen.

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    Beitrag von Stollen King Jörg Gestern um 12:39

    Ich danke Dir für deine Antwort 👍
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    Beitrag von der_XTXrider Gestern um 14:18

    Also 70 im 5. zum dahingleiten gar kein Problem egal ob Original oder Sportanlage. Ruckartig Gas geben, ist klar, das mag sie gar nicht und fängt an zu schlagen. Ab 80 sollten da aber alles rund laufen.

    Die Übersetzung ändern würde ich tatsächlich nur, wenn es ins Gelände oder auf Langstrecke geht, so gemütliche 130 bei angenehmen Drehzahlen.


    _________________
    gerade aus kann jeder... Very Happy

    Ulli

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